气动程控阀注意事项
气动程控阀的介质流向应遵循“高进地出”的原则，或按阀体上的箭头方向安装。如介质流向是双向流动时，可根据现场情况进行安装。
气动程控阀应在允许的温度和压差范围内使用。温度过高或过低，会使密封元件在高温时老化或在低温时硬化变脆。若超出压差范围，会将密封材料压坏或无法关闭阀门，导致阀门泄漏或动作失灵。
程控阀只允许安装在水平管道上，气动执行机构在阀体和管道的上方。
在使用过程中，填料环上的螺钉一般不需要经常调整，如果调整，每次调整量不能太大，而且只需调整到阀杆处不漏气即可。
阀杆外漏部分、填料环及阀门的外表面应保持清洁干净，未油漆部分应注意防锈及润滑，以延长阀门使用寿命。
平时使用时，程控阀气缸、填料环和平衡缸等处装配式应抹少许二硫化钼（耐低温时应采用硅脂295-1或295-20），以延长V型圈和O型圈的寿命，在连续使用一个大修周期后，建议更换活塞上的密封圈，并在气缸、填料环和平衡缸等处加少量二硫化钼。
注意现场使用环境，尤其是电磁换向阀阀位检查器的防水和防潮。
所用气源必须清洁干净，好含带少量雾化油，以减轻气缸对频繁运动的活塞和薄膜片之间相互摩擦。雾化油建议选用透平1＃ISOVG32。
装配时，截止阀气缸、平衡缸和填料环等运动部件处应涂上少许二流化钼，以延长该处密封圈和垫片的寿命。
通过控制室监视和现场巡视，对发现的异常情况要及时判断和处理。做好易损件（如填料、密封圈）的备件工作，在连续使用一个大修周期后，视情况加少量二硫化钼保养或更换之。
更换密封圈时，只需松开支架与中法兰连接螺栓，就可将阀体与执行机构部分分开，直接更换密封圈。更换填料时，将阀体与执行机构分离后，将阀瓣和压盖拆下，更换填料。
气动程控阀工作原理：
气动程控阀主要用于各种变压或变温气体分离装置、以及要求频繁开关的各种工业流体输送场合。它是气体分离（PSA法）装置中应用广泛的阀门。气动程控截止阀主要由气缸部分、填料函支架部分、阀体阀芯部分组成。当控制器按事先编好的程序对某个电磁阀输出一个电信号，该电磁阀换向动作，使带压仪表空气通过电磁阀的切换进入气动执行机构的气缸下腔推动活塞向上运动，活塞带动阀杆，阀杆提动阀芯使阀门开启；切断电磁阀电信号，使活塞反向运行使阀门关闭。这种阀门配置称为常闭式。反之，要做成常开式只需在电磁阀与气动执行机构的连接方式变换一下就能实现。
气动程控阀常见故障处理：
常见故障有电磁阀接近开关距阀杆距离偏大，或阀盖上有金属异物，造成PLC系统报警，可现场调节接近开关的动作距离（一般在5～20毫米以内）或清理异物，即可恢复正常。
另外，泄漏时程控阀常见的故障，根据泄漏现象，可以将其分为内漏和外漏两种，出现问题情况判断较复杂，只有及时解决了泄漏问题，才能保证PSA装置的正常运行。
下面具体讲述程控阀泄漏的处理方法：
内漏：内漏主要表现在阀瓣和平衡缸
分析：
管道吹扫不干净，有硬颗粒杂质损坏了密封圈
工艺压力操作不当，造成吸附剂粉化粘附在密封圈上，受气流局部冲蚀而损坏密封圈
供气压力小于0.4Mpa造成阀门关闭不严
O型圈损坏
阀板位置过高
解决：
更换密封圈
检查吸附塔过滤网，如果有损坏，则更换
保证供气压力达到0.4～0.6Mpa
更换O型圈
松开阀杆的紧固螺丝，当阀板面与阀体密封面紧密接触时拧紧螺丝
外漏：外漏主要表现在中法兰、阀杆密封和气缸
分析：
密封垫片损坏
V型密封填料环磨损
气缸盖上O型圈损坏
顶盖套与铜套处O型圈损坏
气缸活塞串气
解决：
更换密封垫片
调整压紧螺钉
更换O型圈
更换活塞上密封圈
阀门半开半关或阀门不开
分析：
仪表气压力不足
气缸内部串气
解决：
保证供气压力达到0.4～0.6Mpa
调整压紧螺钉或更换气缸密封填料/密封圈
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调节阀系列
